Costruzione della trave della trave del ponte e lancio della gru a cavalletto
La struttura principale e la funzione della macchina per la costruzione del ponte: per comodità di trasporto e installazione in loco, la macchina per la costruzione del ponte adotta un collegamento a perno e flangia tra la struttura principale e la sua struttura è mostrata nello schema di assemblaggio generale. La macchina a ponte può essere suddivisa in trave principale, carrello di sollevamento, gamba anteriore, gamba centrale, percorso pedonale, vagone piatto a trave mobile, parti idrauliche ed elettriche per formare un sistema strutturale completo.
Descrizione
Descrizione dei prodotti
La struttura principale e la funzione della macchina per la costruzione del ponte: per comodità di trasporto e installazione in loco, la macchina per la costruzione del ponte adotta un collegamento a perno e flangia tra la struttura principale e la sua struttura è mostrata nello schema di assemblaggio generale. La macchina a ponte può essere suddivisa in trave principale, carrello di sollevamento, gamba anteriore, gamba centrale, percorso pedonale, vagone piatto a trave mobile, parti idrauliche ed elettriche per formare un sistema strutturale completo.
Servizio Online
garanzia
Esperienza di esportazione
Paese esportatore
Parametro dei prodotti:
confronto dei parametri del prodotto
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La macchina per la costruzione della trave del ponte è composta da trave principale, gru, gambe anteriori, gambe posteriori, cilindro della gamba anteriore, cilindro della gamba posteriore e collegamento trasversale delle gambe anteriori, centrali e posteriori. La parte di controllo è composta da sistema idraulico e sistema di controllo elettrico. La macchina per la costruzione della trave del ponte è caratterizzata da una struttura ragionevole e compatta e da un'installazione conveniente, la trave standard principale è collegata tramite connessione a perno. La struttura bitrave è collegata tra le due travi del telaio mediante tubo saldato.
La macchina per la costruzione di ponti a traliccio da 180 tonnellate viene utilizzata per la costruzione di travi scatolari di cemento per linee ferroviarie passeggeri ad alta velocità (250 km, 350 km). Questa macchina è adatta per travi a campata uguale o travi a campata diversa che possono essere 20 m, 24 m e 32 m, 50 m. La parte posteriore ha due supporti. Uno dei supporti è una colonna a forma di "C" con tecnologia rotante e pieghevole. La tecnologia delle colonne a forma di "C" ha consentito di risparmiare spazio nella traversa durante il viaggio e consente di viaggiare attraverso i tunnel con il veicolo di trasferimento delle travi.
FAQ
1.Abbiamo bisogno del disegno del ponte e dei parametri rilevanti: più dettagli, più meglio
2.la pendenza longitudinale massima e la pendenza trasversale massima
1. Le parti elettriche sono imballate in una cassa di compensato di alta qualità, per ridurre la distorsione nel trasporto,
2. Le travi principali, le travi terminali e il paranco elettrico sono imballati in tessuto di plastica, può ridurre l'abraslon durante il trasporto.
Entro 10/25/40 giorni dalla ricezione del pagamento anticipato; il periodo esatto deve essere basato sui requisiti dettagliati e sul periodo effettivo
Controllare regolarmente la lubrificazione periodica, la fune d'acciaio, il divaricatore, controllare principalmente le condizioni di usura della fune, la flangia della ruota e il battistrada
a.Prefabbricazione a campata intera,
b.Prefabbricazione di travi di segmenti
C. Trave gettata in opera a tutta campata
D. Concio gettato in situ
Etichetta sexy: Costruzione della trave della trave del ponte Lancio della gru a cavalletto Cina, produttori, fornitori, personalizzato, preventivo, offerta, prezzo
Invia la tua richiesta
Potrebbe piacerti anche
