Installazione manuale della gru a sospensione a fascio singolo

Installazione manuale della gru a sospensione monotrave

Le gru a sospensione a raggio singolo possono essere suddivise in gru a sospensione a raggio singolo manuali e gru a sospensione a raggio singolo elettriche. Quella che segue è una gru a sospensione monotrave.

Le gru a sospensione monotrave manuali vengono utilizzate in magazzini, officine o attrezzature di servizio privi di energia elettrica, dove la movimentazione è ridotta e l'efficienza e la velocità non sono particolarmente elevate. La temperatura dell'ambiente di lavoro non è inferiore a -20 ° C. La gru a sospensione monotra manuale è costituita principalmente da trave principale, trave, ruota motrice principale, meccanismo di trasmissione, carrello monorotaia manuale e bracciale per paranco a catena. Durante l'installazione della gru, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni: in primo luogo, la deviazione ammissibile dei giunti delle rotaie non deve superare 1 mm e il gioco deve essere ≤2 mm. In secondo luogo, il misuratore LK ≤ 8m, la deviazione consentita ± 3mm, il misuratore LK> 8m, la deviazione consentita ± 5mm. In terzo luogo, la tolleranza di elevazione orbitale è di 5 mm. In quarto luogo, la deviazione consentita della pendenza del binario è 1/1000 della lunghezza del binario. La tolleranza di flessione su cinque binari è di 3 mm. Tutti i dispositivi di lubrificazione sulla gru a sospensione monotra manuale utilizzano l'olio per premere la parte di lubrificazione ogni tre settimane, ma l'olio deve essere iniettato una volta nel primo trimestre.