Specifica della gru a ponte di 10 tonnellate

1. La trave principale è progettata con un design ottimale e una struttura ragionevole; la trave principale è una struttura a cassonetto con saldatura automatica ad arco sommerso e rilevamento di difetti non distruttivi; la deflessione verticale è 1/1000, e il camber web viene tagliato mediante controllo numerico; l'intera trave dopo la saldatura viene sabbiata, eliminazione dello stress e rimozione della ruggine, raggiungendo il livello Sa2.5;

2. Il collegamento dei principali componenti di cuscinetti di forza adotta bulloni ad alta resistenza di grado 10,9 per garantire la resistenza e l'accuratezza dell'intera struttura della macchina.

3. In considerazione dell'uso in loco della gru speciale per pali di tubi, il meccanismo di funzionamento del carrello sceglie il motore YZR con una durata del collegamento di alimentazione del 60% ED o un motore YZP con forte raffreddamento del vento con durata del collegamento di alimentazione del 40% per garantire pienamente l'uso sicuro della gru.

4. Il tamburo di formatura realizzato con il processo di fusione centrifuga è di ZG55 o materiale sopra. Il tamburo di grande diametro è preferito per ridurre l'affaticamento alla flessione della fune metallica e prolungare la vita di servizio della fune metallica. La lunghezza del tamburo si riduce e l'angolo di deviazione della fune viene ridotto per evitare che la fune venga strappata. Il cavo metallico ha 3 cerchi di anelli di sicurezza ed è fissato con dispositivi di fissaggio. Sono stati fissati almeno 2 cerchi di funi metalliche.

5. Il gancio è fabbricato in conformità con lo standard nazionale e adotta cuscinetti a rulli resistenti all'usura fabbricati da stabilimenti noti a Ha, Wa e Luo. Il gancio può ruotare di 360 gradi ed è dotato di fibbie di sicurezza a molla per evitare lo slittamento.

6. La vernice della struttura in acciaio è vernice ricca di zinco epossidico, primer spruzzatore, vernice intermedia e smalto. Lo spessore del film è di oltre 120 micron.

7. La puleggia adotta il materiale Q345B per arrotolare la puleggia e il trattamento termico per aumentare la resistenza all'usura e la resistenza della scanalatura della puleggia.

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