EOT Bridge Type Top Running Rail Mounted 2 Ton Overhead Crane For Sale
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Gru a ponte da 2 tonnellate in vendita
Caratteristiche del carroponte monotrave: 1: Tutti i freni sono freni a disco elettrici esenti da manutenzione che vengono frenati durante un'interruzione di corrente per garantire un design sicuro e senza manutenzione, ovvero, dopo che le pastiglie dei freni sono usurate, la distanza del freno può essere compensata automaticamente e il limite automatico dello spessore ...
Descrizione
Gru a ponte da 2 tonnellate in vendita
Applicazione del prodotto
Gru a ponte monotrave di tipo europeo utilizzate per la fabbricazione medio-pesante. Queste gru a ponte sono ideali per edifici bassi, dove è richiesta un'altezza di sollevamento del gancio elevata.
La configurazione in esecuzione in alto viene utilizzata al meglio nei casi in cui l'utente finale ha problemi con l'headroom. La configurazione più efficiente in termini di spazio è il sistema di gru a doppia trave con scorrimento superiore.
 | carroponte monotraveLa capacità: 1-30ton |
carroponte antideflagranteLa capacità: 1-10ton |  |
 | gru a ponte ad altezza libera ridottaLa capacità: 2-30ton |
gru a ponte della sospensioneLa capacità: 0,5-5ton |  |
 | carroponte di tipo europeoLcapacità di ifting: 0.25-30ton |
ImballaggioGG amp; Termini di consegna:
Le parti 1.Hoist ed elettriche saranno imballate dalla cassa del compensato, per evitare il danneggiamento dallo schianto delle merci e dall'impatto durante la consegna.
2. Le travi e le altre parti principali saranno imballate con un panno di plastica, per evitare che la ruggine si accumuli durante il trasporto.
3. Verrà presa solo la migliore soluzione di trasporto per risparmiare il massimo sui costi in termini di finanze, sicurezza e tempo.
| No. | Articolo | specifica | ||||
| 1 | Carico di lavoro sicuro | 16T | ||||
| 2 | Span (gauge) | 21.6m | ||||
| 3 | Altezza di sollevamento | 9M | ||||
| 4 | Lunghezza di viaggio della gru | 64M | ||||
| 5 | Classe operaia | ISO A3 / FEM 1Am | ||||
| 6 | Prova statica della trave principale | 1.25 | ||||
| 7 | Prova dinamica della trave principale | 1.1 | ||||
| II-Gruppo carrello di sollevamento | ||||||
| 8 | Capacità | 16T | ||||
| 9 | Sistema di lavoro | ISO M3 / FEM 1Am | ||||
| 10 | Sollevamento principale | Modello motore | HC 16T | |||
| Velocità | 3,5 M / min | |||||
| Energia | 18.5Kw | |||||
| 11 | Trolley da viaggio | Energia | 4 * 0,8 KW | |||
| Velocità | 20 m / min | |||||
| 12 | I specifica in acciaio (GB706-88) | 32-45C | ||||
| Meccanismo di traslazione III-Crane | ||||||
| 13 | Span | 21.6m | ||||
| 14 | Sistema di lavoro | ISO M3 / FEM 1Am | ||||
| 15 | Potenza del motore | 2x2.2 | ||||
| 16 | Max. Pressione delle ruote | 102,3Kn | ||||
| 17 | Tipo di binario | P38 | ||||
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