Tipo di traliccio da costruzione con ponte da 200 tonnellate

Nella progettazione, la macchina del ponte mobile adotta il software ad elementi finiti ANSYS per analizzare e calcolare e ottimizzare la struttura dell'intera macchina, in modo che l'intera macchina sia leggera e ad alta rigidità;

Viene adottata la via autoequilibrante del fascio anteriore e il requisito di stabilità verticale del foro passante può essere soddisfatto senza aggiungere un peso, che sia sicuro e affidabile;

La gamba centrale non cammina sulla superficie del ponte e la macchina con binario a ponte non viene utilizzata per spostare longitudinalmente la pista. Allo stesso tempo, la pressione della macchina ponte sul ponte di coperta viene ridotta, il costo di costruzione viene salvato e il raggio scatolato ha una maggiore adattabilità;

Usando le gambe per andare avanti, la macchina ponte può adattarsi meglio alle pendenze longitudinali e trasversali esistenti nelle condizioni di lavoro reali, e allo stesso tempo rendere la forza della superficie del ponte più ragionevole e sicura;

La posizione delle zampe anteriore e centrale della macchina ponte può essere regolata a piacere e il disco centrale con angolo regolabile può essere adattato meglio all'erezione del ponte curvo e del ponte obliquo; l'angolo del ponte obliquo può essere utilizzato quando si erige il ponte obliquo. Regolare la posizione delle gambe anteriore e centrale della macchina ponte per adattarsi al ponte inclinato con qualsiasi angolo inferiore a 45 °;

Sollevando il carrello per aumentare il carrello trasversale, l'intera macchina può trasportare la traversa laterale, risolvendo il problema dell'installazione della trave laterale;

Il fascio principale e la struttura di collegamento principale di tutta la macchina adottano un meccanismo di accoppiamento a perno maturo, che non è solo solido e affidabile, ma anche veloce da montare e smontare (bastano pochi minuti per colpire un perno di acciaio).

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