Gantry di lancio del nuovo ponte della macchina ferroviaria 100-300ton

Introduzione al launcher del raggio del ponte autostradale

La macchina per il montaggio di ponti autostradali appartiene alla categoria delle gru. La sua funzione principale è quella di sollevare il raggio nella posizione designata. La differenza tra la macchina per la costruzione di ponti autostradali e la gru generale risiede nelle difficili condizioni di costruzione, che sono spesso utilizzate per erigere un ponte autostradale, un ponte ferroviario, ecc.

Struttura di base e principio di funzionamento della macchina per il montaggio di ponti autostradali
la struttura di base della macchina per l'edificazione del ponte autostradale comprende la trave principale, il supporto della trave, la gamba di supporto centrale, il carrello sulla trave, il ritorno anteriore, il sistema idraulico, il sistema elettrico e il dispositivo di sicurezza, ecc. in generale, la trave principale della macchina per la costruzione del ponte è una struttura a telaio triangolare in acciaio a doppio binario, con una lunghezza circa il doppio della portata massima della macchina per la costruzione di ponti. Il carrello sulla trave è azionato dal motore. Generalmente, in base alle esigenze di costruzione, il carrello sulla trave deve essere realizzato in base alle esigenze. È dotato di un argano di grande tonnellaggio, la gamba anteriore è installata con un cilindro dell'olio telescopico e il meccanismo di guida del movimento laterale è fisso all'estremità anteriore del raggio ricevente. La gamba centrale e il corpo del fascio sono gradualmente collegati da un rack. Il supporto centrale ha la funzione di movimento longitudinale e laterale, principalmente realizzando l'attraversamento della campata della macchina montatrice del ponte, e la gamba posteriore svolge principalmente il ruolo di attraversamento della campana della macchina montatrice del ponte. La struttura dei diversi tipi di macchine per il montaggio di ponti autostradali è leggermente diversa. La trave strutturale di base, la gru, la struttura mobile e il sistema di controllo elettrico della macchina per la costruzione di ponti a trave di guida singola sono compatti nella struttura, con un elevato coefficiente di utilizzo e ampiamente utilizzati nell'ingegneria dei ponti con grande larghezza.

Al fine di garantire che il veicolo possa sostenere il trasporto del raggio e garantire la sicurezza e la stabilità del trasporto del raggio, viene ora utilizzato il veicolo di trasporto del raggio del pneumatico. Prima della costruzione, è necessario apportare alcune modifiche al veicolo di trasporto del raggio. Il telaio è realizzato in acciaio I-beam ispessito e la potenza del veicolo è un motore diesel con buona stabilità. Il meccanismo di trasmissione è cambiato da cambio veloce e lento, cambio generale del motore, cambio differenziale e ingranaggi grandi e piccoli Composizione della velocità, il dispositivo di frenatura è impostato con freno ad aria e freno manuale per garantire la sicurezza del trasporto del raggio.

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