Gru a ponte a doppia trave in stile europeo

Questa gru a ponte è di carico principale 25 tonnellate, carico ausiliario 10 tonnellate, campata 19,5 m, HOL 9 m. È di design in stile europeo, basato sullo standard FEM.

La gru modello LHE ha un servizio di lavoro più elevato, che può raggiungere A5, A6, A7, A8; e di grande tonnellaggio, come 50 tonnellate, 80 tonnellate, 100 tonnellate, 200 tonnellate, 250 tonnellate, 300 tonnellate, 500 tonnellate, ecc.
E' composto da carrello gru (carrello verricello), carrello terminale, trave ponte, impianto elettrico, ecc.
Il modo di controllo può essere cabina, o, pendente e remoto. La cabina è a campo visivo completo, sospesa sotto la trave principale.

È ampiamente utilizzato per l'assemblaggio meccanico, la riparazione meccanica, la lavorazione della pietra, la movimentazione dell'acciaio, la metallurgia, le officine chimiche, le centrali elettriche, i cantieri di materiali, ecc.

(a) L'intera gru è a velocità variabile da VFD ~~Schneider Electricals/parti elettriche principali Siemens, Schneider VFD, motoriduttori di marca SEW;
(b) Velocità di sollevamento principale: 0-10m/min; Velocità di sollevamento ausiliaria: 0-12,7 m/min; Velocità TC: 0-25m/min; Velocità LT: 0-50 m/min;
(c) Servizio di lavoro: FEM2M, A5; Controllo cabina, telecomando
(d) design in stile europeo con altezza libera ridotta, portata lorda ridotta, bassa rumorosità, risparmio energetico, risparmio di investimento, ecc.;
(e) Il sistema anti-oscillazione intelligente è opzionale;
(f) Possiamo riservare il Gateway, per il futuro progetto di aggiornamento all'automazione, gru intelligente, persino officina non personale.

Blocchi ruota e motoriduttori di viaggio e gancio per gru

Sistema End Truck & Cable Festoon

Carrello Elettricità & Capsula Cabina

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