Gru a ponte per carichi leggeri
La gru a ponte leggera monotrave superiore eot funzionante è un tipo di gru di uso generale in officina o catena di montaggio di fabbrica, è un dispositivo di sollevamento utilizzato per sollevare materiali in officine, magazzini e cantieri. Poiché le sue estremità si trovano su alte colonne di cemento o supporti metallici, sono...
Descrizione
Descrizione dei prodotti

La gru europea monotrave LDO è adatta per luoghi a campata fissa interni o esterni, come officine, magazzini, depositi di materiali, ecc., per il trasporto verticale e orizzontale di materiali. Non è adatto per occasioni speciali come il sollevamento di metalli fusi, mezzi infiammabili, esplosivi e corrosivi.
La temperatura dell'ambiente di lavoro della gru europea a trave singola LDO è di -25 gradi ~+40 gradi, l'umidità relativa non è superiore all'85%, l'altitudine non supera i 2000 m, non vi è pericolo di incendio ed esplosione e corrosione chimica sufficiente a compromettere il normale utilizzo della superficie metallica.
1. La struttura è più leggera e compatta, l'altezza di sollevamento è maggiore e le risorse spaziali vengono utilizzate in modo efficace.
2. Le prestazioni sono più efficienti e consentono di risparmiare energia, la velocità operativa è più veloce e l'efficienza del lavoro è maggiore.
3. La durata è più lunga, i costi di manutenzione sono inferiori e la durata può raggiungere più di 30 anni.

confronto dei parametri del prodotto
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Capacità di sollevamento (t) |
1~16 |
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Portata (m) |
7.5~25.5 |
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Calibro della ruota (m) |
Fare riferimento al disegno sopra |
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Altezza di sollevamento (m) |
6,9,12 |
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Velocità di viaggio della gru (m/min) |
3.2~32,3.2~50 |
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Velocità di viaggio della gru (m/min) |
20/30 |
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Velocità di sollevamento (m/min) |
Fare riferimento al disegno sopra |
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La distanza tra il punto più alto della gru e la parte superiore delle rotaie della gru (mm) |
Fare riferimento al disegno sopra |
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Dimensione limite del gancio (mm) |
Fare riferimento al disegno sopra |
Dettagli dei prodotti
La gru europea monotrave LDO è composta principalmente da quattro parti: ponte (trave principale), carrello (paranco elettrico), meccanismo di guida e apparecchiature elettriche.
trave principale
Il ponte è l'elemento portante principale di un carroponte monotrave. È costituito da una struttura scatolare saldata con una struttura compatta e una forte rigidità. Ad entrambe le estremità del ponte sono previste travi terminali sulle quali sono installate le sale montate e i respingenti. Il ponte corre longitudinalmente lungo il binario, sfruttando appieno lo spazio sottostante per il sollevamento dei materiali.
01
paranco elettrico (carrello)
Il carrello è l'elemento di sollevamento del carroponte monotrave, costituito da un paranco elettrico e da un meccanismo di traslazione del carrello. Il paranco elettrico è situato sull'ala inferiore della trave principale e aumenta lo spazio di lavoro del gancio. Il paranco elettrico adotta un paranco elettrico europeo a bassa altezza o un paranco elettrico Demag, che ha un aspetto nuovo e prestazioni affidabili. Il meccanismo di traslazione del carrello è costituito da un dispositivo di azionamento e da un gruppo ruote del carrello.
02
meccanismo viaggiante
Il meccanismo di traslazione è la parte longitudinale del carroponte monotrave, costituito da un dispositivo di guida e un set di ruote traslanti. Il dispositivo di guida adotta una forma tre in uno, che consiste in un motore speciale di conversione di frequenza, un freno e un riduttore a dentatura dura. La ruota mobile è composta da un set di ruote motrici e da una ruota passiva, che è installata sulla trave terminale e scorre longitudinalmente lungo il binario sulla trave della rotaia.
03
scatola elettrica
L'equipaggiamento elettrico è la componente di controllo del carroponte monotrave, compreso il sistema di alimentazione e il sistema di controllo. Il sistema di alimentazione fornisce alla gru l'energia elettrica necessaria, utilizzando sbarre o cavi per l'alimentazione. Il sistema di controllo fornisce alla gru i segnali e le istruzioni necessari, utilizzando una pulsantiera a terra o un telecomando per il controllo. L'apparecchiatura elettrica ha una funzione di protezione per prevenire sovraccarico, sovracorrente, cortocircuito, mancanza di fase e altri guasti.
04
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Capacità di sollevamento (t) |
1~16 |
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Portata (m) |
7.5~25.5 |
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Calibro della ruota (m) |
Fare riferimento al disegno sopra |
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Altezza di sollevamento (m) |
6,9,12 |
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Velocità di viaggio della gru (m/min) |
3.2~32,3.2~50 |
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Velocità di viaggio della gru (m/min) |
20/30 |
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Velocità di sollevamento (m/min) |
Fare riferimento al disegno sopra |
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La distanza tra il punto più alto della gru e la parte superiore delle rotaie della gru (mm) |
Fare riferimento al disegno sopra |
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Dimensione limite del gancio (mm) |
Fare riferimento al disegno sopra |
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